宁德时代麒麟电池首批落地车型揭晓!最快明年Q1交付

2022-08-28 09:55

从宁德时代方面获悉,极氪成为宁德时代麒麟电池的全球量产首发的品牌。极氪009为麒麟电池首发车型,而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型,双方签署五年长期战略合作协议。

据极氪智能科技CEO安聪慧介绍,搭载麒麟电池版本的极氪009,将于2023年一季度交付;搭载麒麟1000公里电池版本的极氪001,也将于2023年第二季度推出。

与此同时,宁德时代与赛力斯共同宣布,麒麟电池将落地AITO问界系列新车型,双方已签署五年长期战略合作协议,AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。

《科创板日报》记者注意到,此前已对外确认将导入应用麒麟电池的理想汽车、哪吒汽车等,并未在出现在此次首批落地车型的名单之中。

今年6月23日,宁德时代发布第三代CTP技术麒麟电池。其中,理想汽车创始人、董事长李想于当天在微博平台转发了麒麟电池的相关消息并评论称“明年见”。

宁德时代官微随即转发了李想的该条微博,同时评论称:“麒麟有理想”。

而后,宁德时代方面也对外表示,理想汽车旗下的新能源车已确定将搭载麒麟电池。

另据英大证券研究显示,已有理想汽车、阿维塔、哪吒汽车等车企确定导入应用麒麟电池,以宁德时代为主导的CTP市场规模效应将进一步扩大。

据介绍,麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术,体积利用率最高可达72%,能量密度最高可达255Wh/kg,可实现整车超1000公里续航。

同时,麒麟电池还采用电芯大面冷却技术,可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统提升13%。

值得一提的是,据宁德时代方面此前介绍,麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。

这意味着,该电池适用于三元、磷酸铁锂体系。在不少业内人士看来,其可对标刀片电池及4680电池。

当前,电池结构从MTP到CTP、CTC,亦是不断集成、减重、降本和提升能量密度的过程。

其中,CTP省去了中间模组环节,将电芯直接成组为Pack,本质是为了提高能量密度和降本。

从产业推演的角度来看,整车厂与电池厂在高度集成化方向的竞争中,或将加快推动电池平价化与汽车能耗的高效化。

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